Opracowanie aluminiowej obudowy silnika z powodzeniem zastąpił obudowę silnika odlewu aluminium. Rozwiązuje problem, że gęstość materiału odlewanej obudowy silnika aluminium jest słaba, co jest łatwe do powodowania porowatości, otworów piasku i innych defektów odlewania, i rozwiązuje wady, że gęstość odlewanej obudowy silnika aluminiowego i chropowatość odlewania powierzchni jest słaba, co poważnie wpływa na odporność na korozję i korozję ciała, a ilość przetwarzania.
Jednak ze względu na słabą koncentryczność aluminiowej obudowy silnika i pokrycia końcowego hałas silnika aluminiowego jest większy, co ogranicza stosowanie aluminiowej obudowy silnika. W tym artykule przyczyną szumu aluminiowego silnika skorupy jest krótko analizowana i zgodnie z metodą przetwarzania aluminiowej powłoki zaprojektowano narzędzie przetwarzające, które z powodzeniem rozwiązuje problem dużego szumu silnika skorupy aluminium.
